。新车将通过王朝网络进行销售，并与元PLUS一同形成组合销售战略。特别值得一提的是，元UP不仅是比亚迪e平台3.0的首款小型纯电SUV，其在CLTC综合工况下的续航里程也分别达到了301公里和401公里，展现出其出色的续航能力。

　　在外观设计上，比亚迪元UP展现了方中带圆、刚柔并济的独特风格，不仅继承了王朝系列的龙颜美学设计，还巧妙融入了现代时尚与年轻化的元素。车辆采用全新设计，封闭式前格栅辅以黑色饰板，中央镶嵌小篆字体的元LOGO，与两侧狭长的大灯组相得益彰，层次丰富。车身侧面，隐藏式门把手与黑色饰板及镀铬装饰相得益彰，整体线条流畅。尾部轮廓圆润饱满，贯穿式尾灯与整车风格协调，尾标采用独特的BYD字样LOGO，展现了与众不同的个性。车身尺寸方面，长宽高分别为4310/1830/1675mm，轴距2620mm，提供四款颜色选择，满足个性化需求。

　　进入车内，元UP采用了黑+米双色配色，营造出宽敞明亮的空间感。内饰设计延续了比亚迪家族风格，12.8英寸中控大屏与8.8英寸液晶仪表的组合，科技感十足。多功能方向盘与挡杆附近保留物理按键，便于习惯传统操作方式的驾驶者使用。环型拉手设计是内饰的一大亮点，灵感来源于立体中国结，赋予内饰活力四溢的“能量感”。前排主驾座椅支持电动调节，后排空间宽敞舒适，地板平整，提供USB接口和储物格，便于乘客使用。后备厢空间同样出色，后排座椅支持4/6比例放倒，展现出良好的实用性。

　　在动力性能方面，元UP提供了两种动力选择，最大功率分别为70kW和130kW，最大扭矩分别为180Nm和290Nm，满足不同驾驶需求。续航方面，CLTC综合工况续航可达301km和401km，确保长途旅行的无忧驾驶。悬挂系统采用前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架，最小转弯半径仅为5.25m，驾驶灵活稳定，为驾驶者带来愉悦的驾驶体验。

　　编辑总结：比亚迪元UP作为“元”家族的新成员，展现出了强大的整体产品实力。凭借丰富的配置，以及全新的外观设计与精致的内饰造型，产品力毋庸置疑。同时，我们也要注意到，在小型新能源SUV市场，竞争对手相对稀少，这使得元UP面临的竞品压力相对较小。综合考量其出色的产品实力以及细分市场的状况，我们有理由相信，元UP上市后很有可能成为比亚迪的又一热销产品，为品牌再添一抹亮色。

　　长安马自达官宣：旗下首款电动轿车——MAZDA EZ-6正式下线。新车同时提供纯电和增程动力选项，前者配备封闭式中网，后者为镀铬点阵式；纯电车型搭载单电机，匹配磷酸铁锂电池组；增程车型配备长安汽车生产的1.5L增程器。从新车定位来看，上市后将与比亚迪汉展开竞争。

　　比亚迪汽车海洋网销售事业部总经理张卓在社交媒体表示，海洋网新款宋PLUS DM-i与王朝网宋L DM-i将于本月底同台上市，两车均搭载第5代DM插电混动系统。

　　目前马自达新款CX-5车型（2025款）已在海外市场上市开售，其入门级CX-5 2.5 S车型重回产品线万人民币），并计划将于三季度末陆续开启交付工作。同时国产马自达新款CX-5车型也有望在下半年陆续推出，同级主要竞争对手包含了比亚迪宋PLUS、丰田锋兰达、本田CR-V等车型。

　　星途官方宣布，2025款星纪元ES将于7月19日开启预售。新车预计由原来5款车型精简为3款，在设计、智能、操控和安全等方面带来38项升级。

　　日前据日产官方透露，Ariya Nismo车型将于7月18日在日本本土市场首发亮相，预计最快将于今年下半年上市开售。同时，新车也有望在今年年底或2025年初导入国内市场销售，并可视其为Ariya运动版车型。

(责任编辑：管理)