领航大G三大创富高招曝光创富超给力!
2023年各行各业蓄势待发。商用车行业之中,时代汽车今年大动作不断,继时代汽车荣耀600万征程后又推出了一系列“王牌”车型领航大G。前不久领航大G系列轻卡开展了中国极境穿越之旅的可靠性试验旅程,打响了领航大G系列车型即将上市的“冲锋枪”。据悉,领航大G轻卡的17500公里可靠性试验旅程,在一些知情行业大咖和试驾卡友的口中其口碑与评价都相当不错,这也让许多对它未曾谋面的卡友期待值拉满。
此次领航卡车推出的领航大G亮点多多,性能方面实现了全面提升,包括高效、智能、节油、舒适和安全等各方面,今天我们抢先看看它最为突出的三大创富高招,来瞧瞧它是否真的创富超给力!
随着时代的发展,如今商用车在驾乘体验方面也在逐步升级。领航大G则在设计之初便多方考虑卡友身体健康与驾乘体验,在驾驶室方面以乘用车作为参考,非常注重卡友驾乘感受与愉悦感,配备了商用车行业首配双联屏,鸿鹏1.0智能人机交互,卡友们能边工作边享受;还有 360全景可视系统,舒享科技;座椅方面考虑卡友驾乘舒适问题配备气囊减震座椅+气动腰托,考虑十分全面,时刻守护卡车人的健康;内饰整体空间非常宽敞,拥有10处储物大空间,再具象化一些,可以多放10瓶矿泉水,布局合理非常实用。除此之外,还有行业首配无钥匙进入+一键启动,让卡车人的作业工具变得更加高端。
如果说光看内饰不够过瘾,那卡友们看重的车辆能多拉多赚的创富特点,也来盘点盘点。领航大G车架采用750L高强度钢材质,标载型底盘5T,重载型底盘可载7T;板簧方面采用3/5+3多片簧处理,提高承载力,同时做了加厚处理,重载版厚度达到18.5公分,刚度也做了加硬处理,且搭载了高承载后桥,多方面为卡友考虑,全面提升车辆的承载能力,跑一趟能抵别人拉两趟的活儿,效率更高,赚钱的速度也更快,实打实的多拉多赚。
作为一款赚钱工具,既能赚又会省才能俘虏更多卡友“芳心”,领航大G在省钱这方面可没少用到“黑科技”,它拥有30万公里轮端免维护、10万公里柴滤/空滤/后桥齿轮长保养,还有多项降低油耗的黑科技,比同行业车辆油耗低8%,全面降低车辆使用成本、保养成本、维护成本,多重硬核性能迭加,充分提升整车的运营效率,能为卡友们带来的创富之力也让人非常期待。
面对竞争愈发激烈的市场环境,任何一个品牌想要落地生根并发展壮大,就必须更加贴合消费者诉求,不断优化升级产品品质。领航大G在健康舒心、多拉多赚、省钱省心三大创富实力方面追求极致,为卡友创造更多价值,它正是向着城配物流配送痛点进行精准出击,实现更精细化、品质化的现代化城配车辆的越级提升,是一款非常值得大家期待的车型。
2023年各行各业蓄势待发。商用车行业之中,时代汽车今年大动作不断,继时代汽车荣耀600万征程后又推出了一系列“王牌”车型领航大G。前不久领航大G系列轻卡开展了中国极境穿越之旅的可靠性试验旅程,打响了领航大G系列车型即将上市的“冲锋枪”。据悉,领航大G轻卡的17500公里可靠性试验旅程,在一些知情行业大咖和试驾卡友的口中其口碑与评价都相当不错,这也让许多对它未曾谋面的卡友期待值拉满。
此次领航卡车推出的领航大G亮点多多,性能方面实现了全面提升,包括高效、智能、节油、舒适和安全等各方面,今天我们抢先看看它最为突出的三大创富高招,来瞧瞧它是否真的创富超给力!
随着时代的发展,如今商用车在驾乘体验方面也在逐步升级。领航大G则在设计之初便多方考虑卡友身体健康与驾乘体验,在驾驶室方面以乘用车作为参考,非常注重卡友驾乘感受与愉悦感,配备了商用车行业首配双联屏,鸿鹏1.0智能人机交互,卡友们能边工作边享受;还有 360全景可视系统,舒享科技;座椅方面考虑卡友驾乘舒适问题配备气囊减震座椅+气动腰托,考虑十分全面,时刻守护卡车人的健康;内饰整体空间非常宽敞,拥有10处储物大空间,再具象化一些,可以多放10瓶矿泉水,布局合理非常实用。除此之外,还有行业首配无钥匙进入+一键启动,让卡车人的作业工具变得更加高端。
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作为一款赚钱工具,既能赚又会省才能俘虏更多卡友“芳心”,领航大G在省钱这方面可没少用到“黑科技”,它拥有30万公里轮端免维护、10万公里柴滤/空滤/后桥齿轮长保养,还有多项降低油耗的黑科技,比同行业车辆油耗低8%,全面降低车辆使用成本、保养成本、维护成本,多重硬核性能迭加,充分提升整车的运营效率,能为卡友们带来的创富之力也让人非常期待。
面对竞争愈发激烈的市场环境,任何一个品牌想要落地生根并发展壮大,就必须更加贴合消费者诉求,不断优化升级产品品质。领航大G在健康舒心、多拉多赚、省钱省心三大创富实力方面追求极致,为卡友创造更多价值,它正是向着城配物流配送痛点进行精准出击,实现更精细化、品质化的现代化城配车辆的越级提升,是一款非常值得大家期待的车型。
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