内部采用全新的设计风格，乍看之下确实很有中国品牌汽车的味道，平直的中控台线条搭配上深下浅的配色风格，视觉效果相当舒服。

　　该车采用三辐式多功能方向盘，由大尺寸中控屏+副驾娱乐屏组成的27英寸一体式连屏设计，类似的方案已经在中国不少车上出现，所以并不稀奇。

　　官方称，ELEXIO还首创了集成化驾驶台设计，全系标配HUD，采用HDR30000:1高对比度显示，支持0-4mm上下调节与1.2度的角度调节，并支持普通/极简/地图三种显像模式的自由切换，确保晴天防日光倒灌、雨雪天清晰显示。

　　此外，中控台取消了传统物理按键，而是在方向盘后侧设计了两个换挡拨片，拨动拨片即可切换4档动能回收模式，长按拨片还能激活单踏板模式与AUTO自动回收模式，比较有新意。

　　车头拥有一条贯穿式灯带，日间行车灯设计灵感源自中国用户所偏爱的象征幸运的水晶理念，并将中国人都非常喜欢的数字“8”巧妙的运用在灯体外形设计中，底部还采用了主动开闭式的进气格栅，可进一步降低风阻，减少能耗。

　　其长宽高分别为4615*1875*1675（1698）mm，轴距为2750mm，侧面来看，车辆采用了隐藏式门把手和悬浮车顶，20英寸的轮圈样式非常时尚。

　　车尾采用了和车头相呼应的设计，贯穿式灯带搭配底部颇为运动的包围，营造出了不错的运动感，而隐藏式后雨刷也进一步增强了简约感。

　　该车也具备高阶辅助驾驶能力，有消息称方案来毫末智行，厂家表示，今年将率先升级自动辅助驾驶功能以及记忆停车功能，明年通过OTA升级推出L2+级城市自动辅助驾驶能力。

　　申报信息显示，该车将搭载一台由纬湃汽车电子(天津)有限公司生产型号为EM16的驱动电机，最大功率为160千瓦，采用襄阳弗迪电池有限公司和台州弗迪电池有限公司所生产的电池组。

　　据悉，该车常温环境下可超700公里，支持快充，27分钟将电池电量从30%快速充至80%，且不挑桩，与国内99%以上的充电运营商均能实现100%的充电成功率。

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