10月24日，记者从成都动车段获悉，10月26日起，成都东至香港西九龙G2963/4次升级采用使用4组CR400AF-Z型复兴号智能动车组重联开行，中途停靠乐山、宜宾、贵阳、桂林、广州等8个城市，单程最短运行时间仅8小时13分。

　　CR400AF-Z型复兴号智能动车组为8辆标准编组，4动4拖，最高运营时速达350公里，定员578人，该型复兴号智能动车组对网络、旅客信息、转向架、车载安全监测等系统进行了智能化升级，共设置3300余项监测点，涵盖各系统及部件，全面提升其安全监测能力。

　　“与标准版复兴号动车组相比，新动车组设备设施更加完善，车厢所有座椅均基于人体工程学进行优化。”据成都动车段工作人员介绍，一等座增加电动腿靠、头枕调节行程等功能，在中间扶手处设置双USB口插座。二等座靠背增加USB接口，方便旅客充电，并优化了小桌板设计。商务座采用“鱼骨式”布局方案，不但提高了旅客私密性、便捷性、舒适性，还带有手机投屏功能的智能交互终端，可为旅客提供丰富的娱乐节目、运行信息等贴心服务。

　　此外，该型复兴号智能动车组采用变频空调、增加卫生间智能照明，在客室设置29寸LCD宽屏吊顶电视，文本和视频分屏显示，左侧显示车辆运行信息，右侧播放节目，显示画面更具科技感。设有无障碍车厢，增加盲文标识，配置了更宽阔的通过门、卫生间和轮椅放置区，更好服务旅客需求。此次车型升级将进一步提升蓉港高铁运营品质，为旅客出行提供更好服务。

　　据悉，为做好复兴号智能动车组开行香港西九龙保障工作，成都动车段强化列车运行数据管理，做好基础数据采集和动车组旅客信息系统数据制作灌装工作，确保车型变更后动车组车次、站点准确无误，避免出现运行中车次误报等情况。在动车组检修过程中加强关键环节卡控，重点对动车组车顶高压设备、转向架部件、牵引系统及车内旅客服务设施等部位强化标准化作业和质量验收，并结合动车组秋季整修，加强对遗留故障、倾向性故障的处置，确保动车组状态良好。

　　同时，选派政治素质过硬、技术业务熟练、责任心强、心理素质好的党员随车机械师担当列车值乘工作，在开行初期安排管理人员全程添乘，对可能存在的风险进行再调研再研判，全力保障动车组运行安全。

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