今年2月8日，习近平总书记在听取吉林省委和省政府工作匯报时强调：“要统筹区域协调发展，推进长春现代化都市圈建设，注重同东北地区其他省份的协同联动，形成融合发展的格局。”

　　从一座城的健康成长，到一个都市圈的协调发展，再到一个省乃至一个地区的全面振兴，着眼於提高城市对人口和经济社会发展的综合承载能力，吉林正朝着建设现代化都市圈的方向加速迈进。

　　“冬天奔着吉林市去滑雪，这次去长春休个假。”时隔半年，浙江游客汪圆再次来到吉林省，落地龙嘉机场后的便捷通达令她印象深刻。

　　地处长春市和吉林市之间，龙嘉机场夏季客运繁忙。机场附近就是龙嘉高铁站。从龙嘉高铁站向东西两侧延伸出的优美弧线，让城市连接更密切：向西，隻需十几分鐘到长春站，向东，半小时左右即可抵达吉林市。

　　两张卫星图，聚焦同一域，看到通达互联的力度。与5年前相比，卫星俯瞰下的吉林省，城市间的线条更密：公路连通更紧密，吉林省高速公路通车总裡程从约4000公裡增长至超5000公裡﹔高铁网络更立体，长春至长白山开通高铁，往来时间从5小时压缩至2小时左右。

　　汽笛声响，长春兴隆综合保税区内，满载汽车零部件的中欧班列啟程。2024年，长春国际陆港中欧班列开行量同比增长40%。

　　开放的吉林，与东北地区其他省份的协同联动更加紧密。“借港出海”，长春至大连铁海联运实现“天天班”﹔“一单制”便捷通关，让吉林货物在家门口就能“登上”远洋巨轮。“铁公水空多式联运体系日益完善，发展成一条条带动经济发展的‘黄金通道’。”长春兴隆综合保税区党工委书记侯永楠说。

　　连接，将更紧密。长春都市圈环线高速公路三期建设工程施工正酣，建成后将串联7个周边市县，实现“1小时通勤”﹔沉白高铁加速建设，预计年内竣工通车，将进一步畅通东北地区的协同联动。

　　中国一汽红旗繁荣厂区总装车间内，11条自动化生產线高效有序运转。“厂区自2021年建成投產以来，一直是满產状态，平均每天有约1000台汽车从这裡走出。”中国一汽工程技术部总装技术高级主任张国龙说。

　　100公裡开外，四平市吉林世宝机械制造有限公司内，生產同样火热。不到两小时，企业生產的零部件便运输至中国一汽的工厂。

　　“区位优势叠加技术创新，企业快速成长，与中国一汽的合作越来越紧密。”企业总经理周裕介绍，目前，超过120万台装有该企业所制造零部件的汽车行驶在路面上。

　　汽车產业是吉林省第一支柱產业。2020年，吉林首次提出“长春国际汽车城”概念，明确构建以长春為核心的汽车產业都市圈。5年时间裡，串点成链、聚链成势，长春领航前行，四平、辽源等地区“配套集群”协同联动，共同推动汽车產业集群上台阶。2024年，长春市汽车產业集群產值达4611亿元。

　　轨道装备產业跑出“高铁速度”﹔光电信息產业攀高逐新……如今，立足地区特色优势，吉林省多个城市优势互补、组团发展，长春市的先进制造业，联动吉林市的化工、辽源市的冶金和四平市的装备制造等產业，共走合理分工、优化发展之路。

　　入夜，长春新民大街灯火璀璨。曾在长春上大学的吉林市游客王锐带着父母漫步其间，“拆围透绿，焕然一新，老街‘新生’，文化味更浓了。”

　　跨城游，在吉林省渐成常态。吉林进一步放大各地旅游资源效能，加强跨城旅游推介与產品开发，促进消费在往来间愈加活跃。

　　文旅共振，统筹旅游资源互补式发展。夏日，地处吉林市的鬆花湖度假区，青山叠翠，花海绚烂，户外活动精彩纷呈。“滑雪场的夏天同样有趣，长春等周边城市客源佔比超七成。”鬆花湖度假区总经理赵兰菊介绍。

　　生态共治，促进绿色资源协同发展。伊通河，是长春市和四平市伊通满族自治县共有的“母亲河”。近年来，上下游同管共治，水源保护、清淤疏浚、生态修復、景观建设多措并举，伊通河成為串联城市的“生态绿廊”，上下游百姓共享一河清水的馈赠。

　　服务共享，推动基本公共服务一体化发展。今年上半年，长春市和吉林市携手，创新推出“长吉通办”政务服务新模式，79个事项纳入首批通办清单，着力破解企业和群眾异地办事“多地跑、多头跑、多次跑”难题。

　　白山鬆水啟新程。吉林省统筹区域协调发展，同步推进“硬联通”和“软建设”，一个更具竞争力、更富创新力、更有辐射力的现代化都市圈正在加速建设，奋力谱写着东北全面振兴新篇章。

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