两家合资本田在接手HondaWing后，对于小排量市场的投入依然没有放松，毕竟在数据层面上看，通路车型依然是销售主力。其中新大洲本田的动作最为明显，除了近期热度极高的CRF190L外，裂行也首次进行了改款，而且同期还推出了代步利器NS110L，这款简单实用的车型在城市中的优势尤为明显，但对于追求个性化的消费者似乎又缺了点什么，所以本期的主角NS110Q便正式登场。

　　虽然NS110Q继承了NS110的名号，但实际上两款车在外观上似乎并找不到什么继承的地方，尤其是风格上更是呈现出两极分化的效果。NS110Q采用更加圆润的造型设计，并且采用短车头与前分离挡泥板组合，为整车增添了几分运动气息，NS110L上那种稳重感褪去了大半。

　　圆润的线条很好的将车身窄的劣势所掩盖，视觉上的饱满让它看上去比NS110L更大。实际上为了保证灵巧动感的外观，NS110Q的车身正面并没有外扩太多，所以对于体型较大的驾驶员来说，风阻保护效果可能欠佳，但即便是这样，灵巧纤细的车身在城市中依然是一个不容忽视的优点。

　　在车身尺寸方面，1726x671x1095mm的规格并不会让它在同级车型中占到太大便宜，以竞品铃木小海豚来说，除了长度外NS110Q并没有太明显劣势。103kg的轻盈体重和128mm的离地间隙，让实用性得以增强，即便是女生也可以轻松驾驭。

　　你在新大洲本田的踏板车序列中绝对见不到这种创新的车头设计，更少的板件结合营造出了一种简约效果，搭配上钛灰银/亚光橙的独有配色，使它成为整个110家族中最具辨识度的车型。

　　位于前面板中央的钻石型大灯采用LED光源，这也是NS110Q比NAS110L贵的原因之一，搭配上“U”型日行灯后，科技感直面而来。但仔细观察后发现，我愈发觉得这个大灯就是来源于自家电动车产品-V-GO。

　　尾灯部分是NS110Q最为标新立异的地方，“U”造型的刹车灯同样为LED光源，搭配上继承在挡泥板上的箭型转向灯，整车显得更加年轻。

　　车尾部分同样没有增加过多复杂线条修饰，圆润的过渡配合磨砂漆面行成了独特的质感，在万元以内，NS110Q绝对是能够最大限度彰显个性的车型之一。

　　同样拿铃木小海豚和NS110L来做对比，NS110Q的明显更胜一筹，虽然没有标新立异的造型和更大的乘坐空间，但白色缝线和更强的支撑感，是另两款车型都不具备的。

　　为了保持动感的车身造型，NS110Q的脚踏板不如NS110L那么大，而且踏板前部也没有平滑过渡，无法像后者那样拥有半个分段式脚踏，但就面积来说是足够用的。

　　NS110Q同样使用了这一级别标准的前后10寸轮圈，但它特别之处在于增加了橙色喷涂，在轮圈造型与NS110L保持一致的情况下，年轻人肯定更乐于去选择鲜艳且带有运动感的颜色。

　　比亚迪某经销店销售表示，2025款海豹到店，将于8月8日上市，预计起售价与荣耀版一致（17.98万）。新车提供全新天空紫车身色和运动轮圈，高配版加入激光雷达，具备高阶智驾能力；新车采用e平台3.0 Evo，电机转速和充电效率提升。

　　日前据日产官方表示，品牌旗下全新一代途乐车型计划将于9月4日首发亮相，预计最快将于同年四季度上市开售。同时新车也有望在今年年底前或明年年初导入国内市场销售，因其换搭全新V6动力引擎，其市场售价也有望迎来小幅下降。另据日产全球产品战略与规划主管Ivan Espinosa表示，新款Patrol将“比”竞争对手Land Cruiser“好得多”。

　　smart品牌官方宣布，精灵#5将于8月28日在澳洲全球首发。精灵#5基于SEA浩瀚平台打造，搭载800V高压快充技术，定位大5座中型SUV，是smart品牌最大的车型。新车将成为全球首款搭载字节跳动自研“豆包AI大模型”的量产车。

　　日前梅赛德斯-AMG新款GLS 63低伪路试车现身海外道路，新车计划将于明年一季度首发亮相，并将于下半年上市开售。同时新车也有望在明年下半年，继续以进口形式导入国内市场销售，其市场售价相比现款车型或将迎来小幅提升。

　　日前保时捷全新一代卡宴纯电版伪装车再次现身海外道路，新车计划将于2026年内首发亮相，并将于2027年初上市开售，届时新车也将保留其传统内燃机车型，并与其纯电动车型同台销售。同时新车也有望在2027年初，同步导入国内市场销售，其主要竞争对手包含了奔驰GLE/EQE SUV、宝马X5/宝马iX、奥迪Q7以及特斯拉Model X等车型。

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