第四代博越L首秀燃油SUV里的“AI全能型选手”
4月9日晚,吉利汽车第四代博越L参数图片)在河南开封清明上河园正式亮相。作为博越家族的一次全面迭代,新车以“山河气韵”设计语言与全域AI技术为核心,延续中式美学的设计思路,并探索在燃油车平台上推动智能交互的新路径。它也是目前市面上少数在燃油平台上引入大模型能力的车型之一,打破了“智能车只属于新能源车”的刻板印象。
第四代博越L在外观上延续中式审美逻辑,设计团队从传统山水文化中提炼出“势、展、雅”的设计语言。前脸“百川归海”格栅采用高光注塑与钢琴漆工艺,呈现16道32片直瀑结构,曲率参考了“中国R角”标准(R39.5~40.8),整体观感更具张力。
灯组设计是整车的一大亮点。前脸2.4米“鎏光星河”贯穿灯模拟湖面波光的律动,内含1500余条纹理细节,支持AI灯语交互与语音响应;车尾2.9米“璀璨西子”贯穿灯由190颗LED灯珠组成,光效立体,与前脸呼应。
整车尺寸为4730×1910×1710mm,轴距2785mm,虽为紧凑型定位,但内部空间已接近中型SUV水平。新车共提供5种车色,其中“出云青”配色通过6μm矿粉迭加55μm清漆工艺,细节表现更为精致。
车内部分,第四代博越L采用“新一代AI情感座舱”理念,在保持设计品质的同时,引入更多智能交互体验。
新车搭载Flyme Auto智能座舱系统,核心计算平台为国产7nm龙鹰一号芯片,AI算力为主流8155芯片的两倍,内置存储为16G+128G。中控屏为15.4英寸2.5K高清屏,配合25.6英寸AR-HUD抬头显示系统,可同步呈现导航、红绿灯读秒、车速等信息,增强驾驶便利性。
音响系统为Flyme Sound,配备16个扬声器,7.1.2布局,支持多种AI虚拟声场和语音识别唤醒。搭配256色氛围灯系统,支持语音联动和音乐律动,提升整体车内氛围。
语音交互系统支持四音区识别、一句话多指令、方言识别等功能,语义模糊也可识别,做到“可见即可说”。空间方面,整车得房率达84.27%,座舱布局以“栖岸望潮”为灵感,配备“湖岸云舒”座椅,前排支持加热、通风、按摩、腿托等9项舒适功能。
新车还支持Flyme Link手车互联,兼容HUAWEI HiCar、Carlink,并提供AI超级克隆功能,常用App可一键同步到车机中,实现更高的使用便利性。
自2016年首代博越发布以来,该系列不断在智能化领域探索尝试。第二代车型引入AEB系统,第三代车型基于CMA架构提升智能驾驶能力,而此次第四代博越L则在燃油平台上引入大模型AI技术,进一步丰富产品价值。
新车依托CMA全球架构,首次在燃油车上搭载GEEA3.0电子电气架构,提升信息传输效率与控制器集成度,支持全域OTA升级。
在驾控方面,第四代博越L应用星睿AI-Drive数字底盘调校系统,基于全球八大试验场数据与本土化优化方案,提升整车在滤震、操控和智能驾驶辅助方面的表现。后续还将支持星睿AI云动力模型与智慧云诊断系统,可实现能耗寻优、场景自适应动力调节与全天候故障预警。
动力部分延续现有1.5TD与2.0TD两种方案,其中2.0TD最大功率160kW,峰值扭矩325N·m,0–100km/h加速时间为7.4秒,满足多场景使用需求。
在新能源成为主流叙事的当下,第四代博越L以实际行动回应“燃油车还能卷什么”的问题。通过更智能的座舱、更细致的设计语言以及大模型的应用融合,这款新车展现了燃油车依然具备技术探索与价值创新的空间。它不是一个终点,而是传统动力智能化演进过程中的又一次实践。
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