L上市，它以“智能油车扛把子”为定位，开启了一汽大众燃油车智能化的新篇章。这款中型SUV看点之一，是更多的智能化配置和能力，看点之二，是全款一口价17.69万元起的高性价比，直接叫板新能源车。

　　在智能驾驶方面，全新探岳L搭载了与大疆联合开发的IQ.Pilot高阶智能驾驶辅助系统，配备“9V5R12U”智能感知硬件，包含9个摄像头、5个毫米波雷达和12个超声波雷达。

　　官方介绍，凭借惯导双目摄像头，车辆能够精准识别复杂路况，实现智能拨杆变道、智能加塞应对、自动泊车等功能。此外，全新探岳L还支持一键自动泊车和远程遥控泊车。虽然这些配置比不上头部造车新势力，但是跟同级别的燃油车相比，已经是领先了。

　　在智能座舱方面，全新探岳L配备了15英寸2K中控屏、11.6英寸副驾娱乐屏、10.25英寸全液晶仪表以及AR-HUD抬头显示系统，支持多屏互动和多种交互方式。同时，车辆搭载高通8155芯片和科大讯飞语音系统，支持方言识别和400余项控车指令。

　　全新探岳L的上市，标志着一汽-大众“燃油车智能化三步走”战略的启动。目前，智驾1.0阶段已实现全国95%高速路段和90%城市路段的智能驾驶功能覆盖。2025年，智驾2.0将引入端到端大模型，进一步提升覆盖范围。到2026年，智驾3.0将实现全场景全域覆盖，届时，就可以与智能新能源车的同台竞技。

　　数据显示：尽管新能源汽车的渗透率不断上升，但燃油车在市场中依然占据重要地位。2025年1月，全国燃油车的市场渗透率恢复到58.5%，环比提升7.9个百分点。

　　这表明，尽管新能源汽车发展迅速，但燃油车凭借其技术底蕴、价格优势以及适应特定场景需求的能力，在市场中依然具有强大的竞争力。

　　可以说，燃油车的市场机会依然存在，全新探岳L的智能化升级，推动了油电同智和油电同权，不仅满足了燃油车消费者对智能驾驶的需求，也为燃油车的未来发展提供了新的方向。

　　全新探岳L的全款一口价，也给燃油车带来了新生。一口价为17.69万元起，相比官方指导价直降3.1万元。这一价格策略摒弃了传统合资品牌“高定价+终端折扣”的模式，转而向直营模式靠拢，提升了价格透明度。

　　传统的安全和造车品质方面，燃油车有足够的护河。全新探岳L延续了一汽-大众的德系品质，采用C-NCAP与C-IASI双五星安全标准，车身高强度钢占比达80%，热成型钢占比28%，顶压承重超过车重的4.5倍。车辆还配备了多项主动安全配置，如盲点监测、后方交通预警等。这都是全新探岳L的优势。

　　操控性能更是一汽大众的长板，全新探岳L历经7轮中国特调底盘优化和1000项转向参数校准，即使在200km/h的极限时速下，依然能保持稳定。在智能化升级的同时，不牺牲传统燃油车的可靠性和稳定性，这是很多消费者喜欢的点。

　　总之，在新能源汽车渗透率不断提升的当下，全新探岳L凭借智能化配置和高性价比，为传统燃油车注入了新的生命力。

　　如果智驾2.0和智驾3.0逐步落地，一汽-大众的智能化燃油车有可能真有实力与智能新能源车掰手腕。

　　声明：本文由入驻搜狐公众平台的作者撰写，除搜狐官方账号外，观点仅代表作者本人，不代表搜狐立场。

(责任编辑：管理)