[汽车之家资讯]日前，有消息称，奔驰EQG将于北京车展前夕4月24日发布，同时，将于4月25日亮相北京车展。并将可能命名为G580，新车采用了近似于燃油版奔驰G级的设计，同时，采用四电机+四轮驱动，其定位硬派中大型SUV。

　　外观方面，根据此前的谍照来看，奔驰EQG仍然保留了中网的设计，但相比燃油版G级，前脸整体感更强，中网完全融入于车身之中。两侧依然是经典的圆形大灯，下部是粗壮的保险杠。整个车身依然采用经典的复古风格，与奔驰G级完全相同，诸如复古的发动机盖，和凸起的车灯。

　　整个车身方正硬派，且窗户仍然带有外边框，只是从后视镜来看，预计新车将采用黑化的设计风格。新车整体与燃油版的G级相比基本看不出任何变化，不过没有了侧面双出的排气布局，再加上配备了全新设计的密条辐低风阻轮圈，在细节上还是可以辨别EQG与G级的区别。另外车尾部也依旧配备了外挂式的后备胎，后包围上则配有多点雷达探头以及中央摄像头。

　　有意思的是，我们还在EQG的后轮轮眉上发现了燃油G级没有的通风开口，预计该开口是利用巧妙的空气动力学特性，将轮拱内的空气更好的排出，有利于制动的散热和减小轮拱内的气压升力，保持车辆的稳定性。

　　内饰方面，新车与目前现款奔驰G级的设计基本相同，采用了全液晶仪表盘与中控多媒体显示屏相连接的双联屏设计，并搭配了最新的双三辐式平底运动方向盘，中控台的设计依旧“G味”十足，中央通道区域则搭配了触控面板以及一些银色的装饰板点缀，即便是纯电动车也依旧能够展现出越野+豪华+科技化相融合的质感。

　　值得一提的是，新车在整个内饰中基本取消了实体按键，不过保留了那令人激动中三联差速锁按钮。但是我们观察到，这三联按钮的功能已经有所改变，不再是差速锁开关，而是EQG Tank Turn“坦克调头”等功能的开关，该功能可以让车辆原地360度转圈。

　　动力部分，目前已知的信息依旧是将采用四轮独立电机，并利用该特性实现四轮单独驱动；另外，新车还将采用独立悬架以及全新的后桥结构，在越野能力上不会令人失望。在续航方面，奔驰官方表示，新车将会搭载全新开发的硅阳极电池，使电池能量密度提升20%-40%。（消息来源：PS3保罗；文/汽车之家 秦超）

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