有人说，这些运输部队的故事，隐藏在浩瀚的军史中，就像一场默默无闻的接力赛，跑得飞快，却鲜有人记得每一棒是谁在拼命。

　　当年战备紧张的福建沿海，那些沉重的卡车轮胎碾过泥泞的简陋公路，载着物资、士兵、甚至希望，驶向不可知的前方。

　　战争年代，物资匮乏，公路基础设施落后，部队的嘎斯车和道奇车不仅要应对日常运输，还要在紧急情况下，承担地方交通工具无法完成的任务。

　　更特殊的是，福建军区的战备指令甚至允许部队随时调用地方所有的机动交通工具，必要时，连拖拉机都可能被征用。

　　相比之下，福建的汽车二团虽然人数和车辆规模相对较少，但在海岸线防御和物资运输中，发挥了不可替代的作用。

　　再后来，又有了东风牌汽车，甚至少量进口车型，但核心任务并没有改变——无论车轮如何变换，它们始终承载着战备和军队的生命线。

　　在那个没有卫星定位、没有现代通信设备的年代，指挥部的任务下达，往往依赖于一份手写的命令和一张简单的地图。

　　福建的山路弯弯，雨季时泥泞难行，但汽车团的司机们硬是在这样的条件下，拉出了效率，拉出了奇迹。

　　当年的汽车团，随着部队编制的调整，逐渐缩编为汽车营，隶属关系也从军区后勤部变更为集团军管理。

　　写到这里，你或许会想，汽车团的历史究竟意味着什么？其实，它告诉我们一个简单的道理：那些被历史遗忘的普通人和普通事，往往才是真正推动时代前行的力量。

　　有人说，英雄不一定非得拿枪冲锋陷阵，开着嘎斯车在泥泞中穿梭的司机，同样是那个年代的无名英雄。

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　　我在新疆当兵七年，我知道新疆军区有汽车29团在叶城县，汽车30团在乌鲁木齐，汽车11团在托克逊县，汽车36团在和硕县，中巴公路筑指汽车团在喀什市。我是工程兵第一工区汽车营三连四班的兵。 当时汽车团是三三建制，一个团有九个连，一个连有九个班，每班有五台车。

　　新华社北京4月7日电（记者阚静文）“住手！”“抗争”“我们不想要这样的美国！”，超1000场游行，逾50万人参与……美国总统特朗普日前签署最新的“对等关税”行政令，加之美国政府此前出台的一系列政策，引发美国国内及欧洲强烈抗议。连日来，多地民众走上街头，用行动表达不满与愤怒。

　　4月8日，外交部发言人林剑主持例行记者会。有记者提问，关于美国加征关税的威胁，你能否确认美中之间是否会就贸易问题进行会谈或谈判？林剑表示，我想美方的所作所为没有体现出想要认真对话的意愿。

　　老人上坟引山火烧死村民67只羊，至少损失13万元，无力赔偿。镇政府: 两地政府凑8万补偿，但对方嫌少没谈妥

　　极目新闻记者 詹钘 肖名远新华社消息，4月8日21时许，河北省承德市隆化县一养老院发生火灾。据初步统计，截至9日凌晨3时，火灾共造成20人死亡。目前，养老院内其他老人已转运至附近医院接受进一步留观治疗。

　　2024年4月22日9时许，天津市公安局河西分局挂甲寺派出所所长张明工作期间，突发疾病，后经全力抢救无效，不幸因公牺牲，生命定格在了53岁。

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　　日前，珠海市教育局印发通知，就进一步加强教育APP入校管理出台十条措施，在落实选用要求、规范选用流程、强化数据安全、规范教学行为、加强管理培训上要做到“19个不得”。

　　乔治·布什美中关系基金会总裁方大为6日在接受央视记者专访时表示，美国政府新关税政策的影响将是毁灭性的，不仅会使美国经济面临更大的风险，引发的经济衰退更是对全球贸易体系的破坏。乔治·布什美中关系基金会总裁 方大为：我认为影响将是毁灭性的。

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