2025年“冰雪季”，一场风靡全国的“找北之旅”火爆开启。位于祖国最北端的客运站——漠河站，迎来旅游旺季。大江南北的旅客纷至沓来，不穿棉裤被客运员“揪住”不放的短视频火爆网络。

　　地处“神州北极”的漠河站，是中国铁路哈尔滨局集团有限公司加格达奇车务段管辖的二等站。2025年“冰雪季”，漠河站累计发送旅客18.95万人次，同比增长12.57%。

　　当前正值春夏交替季节，对怕冷的南方朋友来说，到漠河旅游也是个不错选择。这里冰雪尚未完全融化，旅客有可能看到漫天飞雪，还能欣赏达子香开放，漫山遍野都是粉红色小花的美景。

　　漠河站站房主体为典型的欧式风格，在造型结构上别具匠心，成为热门拍照打卡地。漠河还有最北广场、最北邮局、最北乡政府、最北小学、最北人家、最北冷饮店、最北哨所等，来到这里，没有方向感的人可以兴奋地大喊：“终于找着北啦！”

　　为确保旅客平安出行，漠河站工作人员对候车厅、安检区域、检票口、卫生间等多处旅客高频接触区域进行深度清洁和消毒，为到访旅客提供一个安全、舒适的出行环境。

　　月牙湖站位于黑龙江省漠河市，是哈尔滨局集团公司加格达奇车务段管内的货运三等站，也是中国最北铁路古洛铁路的终点站。

　　在祖国多地树木葱茏的时节，位于高寒偏远地区的月牙湖站气温仍达到零下10摄氏度。这里不仅没有如画的风景，也没有商店、饭店，甚至没有居民居住。但在月牙湖站场内，却是一片繁忙景象，作业的联控声、机车的轰鸣声在上空回荡。

　　月牙湖站不办理客运业务，但却十分重要，附近大兴安岭古莲河煤矿开采生产的煤，要通过这座小站发运。大兴安岭地区供暖期长达8个月，古莲河煤矿产销两旺，高峰时月牙湖站日装车近100车，站内到发线运用紧张。

　　为保障电煤安全及时发出，调车组的小伙子们每天要在室外作业长达10个小时，行走3万多步，穿梭于股道之间，认真检查线路、调整钩位，确保车辆状态良好。

　　自2019年起，车站陆续迎来10余名年轻的大学生。目前，车站共有17名职工，其中调车组成员大部分都是“00后”。这些年轻的铁路人，已成为车站运输生产的中坚力量。

　　如果不是场边那几块印着“贵州村超”的展板仍然矗立，人们或许很难相信：眼前这片布满淤泥的废墟，竟是那座承载过亿万球迷目光与热情的，村超主赛场。本周二，被誉为“村超”胜地的贵州榕江县，遭遇了前所未有的洪灾。当天早8时，仅10分钟时间，这座标志性的足球场就完全被淹没。

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