日前，360集团创始人周鸿祎直播拍卖开了9年的迈巴赫，起拍价为600元，最终以990万元成交。

　　据第一财经，参与拍卖活动的二手车商提供的文件信息及最终签约合同页面显示，此次拍卖的迈巴赫并非周鸿祎的个人车辆，其标的车主姓名为“北京大觉投资顾问有限公司（以下简称为大觉投资）”，也就是外界常说的“公户车”。而大觉投资的100%控股股东为周鸿祎的前妻胡欢。

　　对此，360集团证券部的工作人员表示，周鸿祎和胡欢两人现在确实是离婚状态，因为周鸿祎没有驾照等原因，所以那辆迈巴赫登记在胡欢旗下的公司上。

　　至于公司户与个人户车辆拍卖有何不同，中国汽车流通协会专家委员会专家王萌向《每日经济新闻》记者表示，车辆拍卖首先要看委托方是否有产权处置的权利，公户车的处置原则上需要股东共同同意。此外，公户车在过户时需要提供车辆登记证书、组织机构代码，以及财务授权等，其交易流程涉及到产权纠纷的可能性较高。

　　“私家车一般正常委托给平台拍卖交易即可。上市公司或国企事业单位类需公示、竞标、备案拍卖资质等。一般公司户没区别，（相比私户）多一个资产评估的环节和相关费用。”天天拍车相关负责人向记者表示。

　　据鲁中晨报，周鸿祎拍卖的车辆为2015款迈巴赫S600，当年落地价超300万元，目前二手车行情约90万元，对于此次拍出990万元的价格，周鸿祎称“也很懵”。不过，此次拍卖之前，周鸿祎宣布将拍卖所得钱款扣除相关税费后，以他和买车人的共同名义捐赠出去。

　　谈及此次卖车，周鸿祎称：“甭管大家怎么看卖车这件事，行为艺术也好，搞流量也好，我希望让消费者真正意识到，国产新能源车的春天真的来到了，应该成为消费者和企业家的首选。”

　　事实上，拍卖一直是二手车流通领域中的重要业态和模式之一。相比个人“撮合”交易，拍卖具有交易成本低、成交溢价高、市场超地域化等优势，但此前囿于二手车跨区域流通限制等原因，拍卖模式或无法完全展现自身优势。

　　随着二手车行业政策的全面落地，尤其是“限迁”“异地提档”等方面的政策松绑，全国二手车统一大市场正加速形成。在此背景下，作为市场经济条件下资源配置最为高效的交易方式之一，机动车拍卖行业的作用有望进一步凸显。

　　据中国拍卖行业协会副会长兼机动车拍卖专业委员会主任韩涛介绍，在2013~2022年的十年间，我国机动车拍卖场次从全年1.2万场增至5.95万场；成交额从59.56亿元跃升至272.84亿元；拍卖委托源从完全倚重于政府、司法机构转变为社会化机构占90%以上。

　　谈及此次“周鸿祎卖车”对二手车拍卖行业的影响，天天拍车相关负责人向记者表示：“二手车拍卖行业目前正趋于稳定的像更透明、更专业、更便利的方向发展，这波流量操作对行业影响有限，更像属于一场拍卖营销秀。”

　　“二手车的价值和价格要符合市场，这种特殊事件对二手车交易、拍卖几乎起不到正向促进作用，反而会让消费者提高对二手车拍卖价格的预期。”王萌表示。

　　如需转载请与《每日经济新闻》报社联系。未经《每日经济新闻》报社授权，严禁转载或镜像，违者必究。

　　特别提醒：如果我们使用了您的图片，请作者与本站联系索取稿酬。如您不希望作品出现在本站，可联系我们要求撤下您的作品。

(责任编辑：管理)